Boucle de retournement ... pas simple !! A l'aide !!

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Boucle de retournement ... pas simple !! A l'aide !!

Message par Eric B le Lun 12 Déc 2011 - 20:56

Après avoir parcouru le forum dans tout les sens et trouvé quelques infos sur ces fameuses boucles de retournements, je n'ai toujours pas trouvé de solution à mon problème : mon réseau est presque complètement en double voies et j'ai une boucle de retournement qui me crée des soucis. Etant donné que je suis un ignare fini en matière électrique et pire encore en électronique, les shémas et plans (même ceux pour les nuls) que j'ai trouvé sur le forum ne me sont d'aucunes utilité car je n'y entends rien. scratch
J'ai vu dans le catalogue Fleischmann un set (réf: 6199) pour le franchissement aisé de ces fameuses boucles.
Quelqu'un pourrait-il me dire si ce système est efficace et simple à mettre en place ?
Merci déjà pour votre aide précieuse. Merci
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Message par Cheftrainminiature le Lun 12 Déc 2011 - 21:18

salut
il te faut tout simplement un module pour boucle de retournement
il y a 2 type
les anciens qui bossent par détection du court circuit provoquer par l'entrée d'un convoi dans celle ci si cc il y a
les plus récents qui travaille avec des portions de détection en entrée et en sortie de boucle, détections qui va commuter la polarité de ta voie de ta boucle pour justement éviter ce court circuit
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Message par Cheftrainminiature le Lun 12 Déc 2011 - 21:20

voilà un schéma de connexion pour la 2ème variante avec un KSM de chez LDT
ksm
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Message par Cheftrainminiature le Lun 12 Déc 2011 - 21:21

et un ancien modèle le KSM de TAMS ksm Tams
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Message par Cheftrainminiature le Lun 12 Déc 2011 - 21:24

oups j'ai été un peu vite j'ai pas vu que tu étais en analogique pour le moment encore



donc là tu as simplement des éclisses isolantes et des rails coupés camouflés dans des passages à niveau

tu peux le faire sans ce set
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Message par Eric B le Lun 12 Déc 2011 - 21:34

C'est exactement ce set dont je parle chef, n'y aurait-il pas un inverseur caché sous les passages à niveau ? Parce que d'après les prix que j'ai vu, c'est cher le rail coupé !! Entre 30 et 40 euros suivant les lieux d'achat je trouve étrange ?!?!
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Message par Cheftrainminiature le Lun 12 Déc 2011 - 21:53

non y a pas d'inverseur caché attend je prend mon catalogue
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Message par Cheftrainminiature le Lun 12 Déc 2011 - 21:58

faut bricoler soi même avec la polarité selon la position de l'aiguillage
on a traité ça sur le forum du N faut que je cherche
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Message par Eric B le Lun 12 Déc 2011 - 22:08

J'ai cherché aussi de mon côté dans le livre sur l'électrificaton de LR. Je suis tombé sur un système d'inverseur fait avec des diodes montées en pont de Graetz. Cela semblerait inversé le courant au moment ou le train crée le court circuit, il suffirait de placer ce petit bricolage entre le transfo et la partie isolée de la boucle. Est-ce que cela te dit quelque chose ?
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Message par Cheftrainminiature le Lun 12 Déc 2011 - 22:23

regarde ici
tu devrais trouver ton bonheur
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Message par Eric B le Mar 13 Déc 2011 - 11:44

Merci pour ton aide Cheftrainminiature, je travaille sur le sujet reflexion
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Message par Eric B le Mar 13 Déc 2011 - 16:50

Voilà donc le résultat de ma quête du jour : deux relais Roco, des éclisses isolantes et des interrupteurs à lames souples (ILS). Je dois pouvoir obtenir des inversions de tension sans être obligé de faire un arrêt avec mes trains.
Voici deux shémas trouvés chez mon revendeur préféré.
le premier de chez Roco:


le second de chez Trix:


Voilààààààà, je vais tester tout ça dès que j'aurais acheté les ILS. Very Happy
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Re: Boucle de retournement ... pas simple !! A l'aide !!

Message par Cheftrainminiature le Mar 13 Déc 2011 - 17:01

super bon montage
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